韩国特色文化：代客泊车服务

由法文钟意为“侍候”的“valet”和“parking”（泊车）构成的“valet parking”（代客泊车服务），就是指替前去餐厅、酒店餐厅和购物中心的客人泊车，并扣除服务费的服务。在*各地的别的大都市，“代客泊车服务”只在*证 充足的停车场的状况下，单纯性出示“泊车”服务，但韩国明洞，尤其是咖啡馆和餐厅汇集的清潭洞一带，代客泊车服务也要替客人找寻“泊车室内空间”。

首尔市立高校建筑学专业*教授李宏基表明：“客人明知道这儿沒有停车场，还将车交到代客泊车服务员。这种车便会被临时性停在胡同里或展转于有空间的工程建筑中。客人和餐厅都了解那样泊车，会占有别人得用的路面，乃至是人行横道。但因为欠缺对‘公共室内空间’的了解，都是在置若罔闻。”

这类状况在清潭洞一带尤其广泛，这与该地域的发展历程密切相关。在二十世纪60至七十年代起开发设计为住宅小区的一些地域，仅有几辆车能够并列行车的巷子许多 。而伴随着七十年代末的狎鸥亭洞当代公寓、八十年代的大崎洞Woosung公寓和新景公寓（音）等165至198平米的公寓相继出現，住在清潭洞和论岘洞一带平房的大家，逐渐搬到总面积大的公寓里。

伴随着“平房”不会受到大家的热烈欢迎，被售卖的工程建筑摇身一变为餐厅、咖啡馆、时装店等。20年来从住宅小区变成商业步行街，也无法*证 充足的停车场。再再加上上世纪90年代“私家轿车*”的要素，该地域的“泊车战事”越来越激烈。

代客泊车变成清潭洞一带门店的“*条件”，进而造成了专业管理方法该业务流程的公司。西餐厅资询**金雅琳（音）表明：“清潭洞一带的代客泊车服务企业已产生联络网，假如一个服务生找不着停车位，就联络另一名服务生找停车位。”想吸引住消费者的店、期待便宜泊车的消费者、运用这种挣服务费的企业中间的利益关系彻底相符合。

在她们分别获得本身权益期内，公共区域越来越极其狭小。江南地区人民政府泊车管理方法组负责人郑胜哲（音）表明：“每日收到800至1000件有关泊车的信访，在其中大多数是抱怨在狭小的胡同里停了许多 车，连行動也不便捷。”三星设计学校(SADI)基础科学长李勇奎（音）表明：“纽约市的泊车难题也十分比较严重，但因对不法泊车、泊车征缴巨额处罚，餐厅和消费者都害怕采用这类方式的代客泊车。”

走在时尚潮流前沿的清潭洞胡同里，弥漫着“不好也得行”的开发设计至上主义文化艺术。起码有关泊车难题，便是这般。