德国繁华的城市为何静悄悄？

到过德国的人都是有那样的体会，不管多么的热闹的现代都市，全是鸦雀无声的。为掌握德国城市降低噪声的工作经验，日前记者走访调查了2020年刚被联合国组织环境署获评“*十大*合适人们定居城市”的佛罗伦萨和德国慕尼黑。

“消音混泥土”噪声小

佛罗伦萨是欧州的国际金融中心及枢纽站。周边有20好几条公路主干路。但是当记者开车挨近城市的情况下，觉得公路上的噪声却愈来愈小。它是为什么？德国联邦政府交通局声学材料**巴托博士研究生说，由于这种道路铺装了一种“消音混泥土”，“吞噬”了车轱辘翻转时传出的响声。这一技术性利用了声学材料上“微孔板吸声”原理：利用地面上的细微孔隙度，清除车胎在地面上翻转时传出的响声。

公路噪声低的另一对策便是广设隔音屏障。巴托博士研究生说，德国地区早已设定了超出600千米的隔音屏障。依据高架道路沿岸与住户住房间距的近远，隔音屏障分为两米、4米等不一样高宽比，选用具备吸声和反射面二种作用物质制成的新式噪声安全防护屏，大幅度降低了车流量噪声对住户的危害。另一种“天然屏障”是纯天然的，便是乔灌木融合园林绿化防护林带。

除此之外，德国环境管理1974年就要求了公路交通出行噪声生态危机的规定值，并把车子噪声检验纳入每一年的车检，驱使汽车生产厂家改善轿车噪声的建筑工程设计。

飞机场是极大的吸声器

长期以来，飞机噪声一直是困惑城市住户日常生活的难点。基本民航客机的噪声一般都达到80分贝上下。因此，记者拿着分贝仪，赶到法兰克福机场周边的一个住宅小区，检测了飞机起飞时的噪声，結果是不上60分贝。

飞机场工程师职称黑格尔老先生告知记者，德国明文规定飞机场区噪声需小于65声贝，住宅小区晚间噪声不可高过50分贝。飞机场周边住房都安裝了**的隔音机器设备。在减少飞机噪声层面，德国关键還是靠改善飞机生产技术，降低噪声源。如，把飞机的柴油发动机放置飞机外壳的上方；改善起落架，飞机降落前尽量延迟学会放下飞机起落架的時间；改善风扇柴油发动机的*离率，在飞机柴油发动机上改装半经很大的散热风扇。欧盟国家从上年逐渐执行飞机噪声新标准，德国取代了噪声过大的民航客机。德国空气与室内空间研究室的布拉肯特*教授就飞机场总体环境艺术设计，向记者表明降低噪声的对策。如，根据“电场音场设计方案”原理，把飞机场设计方案成一个极大的吸声器。宽阔的海洋、辽阔的田野、茂密的森林，全是很好的消音器。

河流变弱振动波

伴随着城市愈来愈多应用城市轨道系统软件，从而造成的“振动噪声”也越来越大。慕尼黑大学振动声学材料**君特*教授觉得，降低“振动噪声”能够选用以下对策：一、选用长寿命、可靠性能和抗震特性优良的重轨，并应尽可能选用无缝拼接路线，清除车轱辘对路轨连接头的碰撞；二、缓解车子弹黄承担的净重，防止车子与路轨造成共震；三、地铁站要适度*基础埋深，轻轨站系统软件选用高架路公路桥梁，造成的振动小；四、有效设计方案跨距和操纵自振。德国在科学研究新式的延展性水泥轨枕和复合型水泥轨枕，以减少撞击力。除此之外也要充足利用振动波的天然屏障，利用各种各样“油压缓冲器”，如江河、乔灌融合减噪防护林带、防振柱、又高又大房屋建筑等。

晚10点后主动隔音

记者在访谈中发觉，德国城市住户很会“应对”噪声，许多消音装饰建材商品因而悄然兴起。如，用*纯天然木质素纤维和纸浆加工而成的“吸声壁纸”，用在户外可降低城市噪声，用在房间内可* 音质；用陶泥、火山岩浆以及他材料，经1280度高溫烧造成的“吸声地砖”，具备高吸声特性；“交叠打开式两层窗”，不在防碍通风换气的状况下，可减少10声贝噪声；“浮筑楼板”构造选用延展性学原理，使楼底下隔壁邻居免遭噪声影响；木料混泥土，用“蜂巢”和圆锥体构建而成的新墙，可以将噪声减少17声贝等。

德国环境管理的工作员告知记者，有关减少噪声，德国有完善的相关法律法规，例如，噪声超标准的公司一律迁移城市；施工企业不但要噪声值合格，工程施工時间也是有严苛限定。除开礼拜天，城市住户夜里10点后禁止在家里高声发言、放音乐、搞聚会活动，不然隔壁邻居能够提起诉讼。即便 在周末，搞聚会活动还要征求隔壁邻居愿意即可举办。

在所访谈的城市，本地住户交给记者的印像很刻骨铭心，不管在街边，還是在店铺，每一个人讲话声都变轻，害怕危害他人。

一位德国住户对记者说，一个人的文明行为素养通常反映在日常琐事上，主动在公共场合维持“鸦雀无声”既是遵循社会道德的规定，也是*公民文明行为素养的反映。