非洲制造：这五款拉风的非洲车你知道吗？

如果你还留恋于法拉利、布加迪威航、法拉利等欧美国家系超级跑车时，非洲制造早已悄悄的兴起，这种外型酷帅，特性非凡的车型是不是能攻占非洲*市场，摆脱欧美国家车型的长期性垄断性?讨论一下这种“非洲制造”是怎样炫酷吧。

La frénésie des constructeurs automobiles à investir en Afrique n'a jamais

été aussi palpable. Renault-Nissan, Peugeot, et même certaines marques chinoises

et allemandes ne veulent pas rater l'essor que connaît l'Afrique en matière

d'achat de voitures. Pourtant, quelques constructeurs locaux résistent encore à

ce tsunami d'investissements et d'importations, et cherchent à développer des

véhicules Made in Africa. Voici un tour d'horizon ce qui se fait le mieux sur le

continent en matière de construction automobile.

汽车制造商与非洲项目投资的疯狂从不像如今那样显著。雷洛-尼桑、漂亮，乃至一些*和法国的*品牌都不期待错过了非洲已经历经的买车风潮。此外，非洲本地的一些汽车制造商仍然在遏制这类项目投资和進口风潮，并试着营销推广“非洲制造”的汽车。下列是对“非洲汽车制造”的详细说明和详细介绍。

LARAKI EPITOME

C'est Abdessalam Laraki, designer marocain, qui est à l'origine de la

conception de cette voiture exotique. D'abord diplômé en design automobile à

l'école Franco Sbarro en Suisse, il se tourne ensuite vers le design des

matériels de sport au Art Center Europe. Après une riche carrière de conception

navale (yachts, bateaux de luxe, etc.), il se lance le défi en 2000 de fabriquer

la première voiture marocaine : la Laraki Fulgura. Une voiture présentée pour la

première fois au salon de l'automobile de Genève en 2004. La Fulgura sera

construite à 99 exemplaires numérotés.

Suite à ce succès, Abdessalam Laraki et son équipe lancent un second modèle

nommé Borac, avant de revenir en 2013 avec la sublime Epitome : un monstre de

1200 chevaux qui sera vendu aux alentours de deux millions de dollars pour neuf

exemplaires seulement !

非洲新星LARAKI EPITOME超级跑车

西班牙设计师 Abdessalam Laraki*开始明确提出了这一款造型设计独特的概念跑车原型。Abdessalam Laraki毕业于法国Franco

Sbarro专科院校汽车设计技术专业。毕业之后，他在欧洲艺术管理中心做运动产品设计。以后，他从业游船和奢华客轮的设计。在有着丰富多彩设计工作经验后，他在2000年迈入了职业发展的挑戰——设计制造*款西班牙的车型：Laraki

Fulgura，并于04年日内瓦车展上*次展览，Fulgura预估建成投产99辆。

在Laraki Fulgura车型设计取得成功后，Abdessalam

Laraki和他的精英团队在二零一三年高姿态重归，*了一款名叫Borac车型，这款具备1200大马力的“妖怪”市场价约在两100万美金，并且全*只生产制造9辆!

LA TURTLE, LA VOITURE AFRICAINE * RECYCLÉE

La Turtle, voiture made in Ghana, est fabriquée par des artisans qui se

sont lancés le défi de construire un véhicule à partir de pièces de

récupération. Il s'agit là d'une véritable leçon de civisme et d'inventivité

dans une région impactée lourdement par les déchets. La Turtle pourrait

constituer une alternative intelligente pour les populations des régions

africaines qui pourront se doter de moyenS de transportS à petit budget. Après

avoir été symboliquement inaugurée en octobre 2013 par Otumfuo Nana Osei Tutu

II, le 16ème roi des Ashantis, la voiture a ensuite été présentée à Pau, en

France, en marge du festival des cultures électroniques.

TURTLE汽车,*收购原材料制造的非洲车

Turle汽车是加纳匠人进行的一项填满挑戰的汽车设计工作中——从收购零件中组装出一辆车。此项成效反映出日常生活在废弃物大堆我国的老百姓的创造力和使命感。Turle汽车是非洲地域的老百姓用较低的开销完成交通出行上变化的一个填满聪慧的挑选。二零一三年十月，阿散蒂第16任君王奥图富·纳纳·奥塞·涂涂二世为新汽车营销推广开展代表性揭牌仪式，以后，此车在荷兰波城电子器件文化展期内开展营销推广。

LA INNOSON, UNE VOITURE * NIGÉRIANE

La Innoson est la première voiture Nigériane lancée par l'homme d'affaires

Innocent Chukwuma. La société de fabrication Innoson Vehicle Manufacturing

produit ce modèle avec des pièces * nigérianes, d'où son exclusivité. Une

voiture qui va surement faire parler d'elle dans le futur.

INNOSON汽车，*尼日利亚制造

Innoson汽车是由尼日利亚生意人Innocent

Chukwuma提议制造的*辆尼日利亚产汽车。尼日利亚汽车制造企业Innoson单独设计制造此车并有着该辆车的专利。这一车型必然变成将来大家关心和讨论的聚焦点。

KANTAKA, UNE VOITURE QUI PROMET

Kantaka est un 4×4 construit au Ghana et ambitionne de devenir un

concurrent sérieux aux SUV européens et américains. Une voiture aux lignes

épurées et qui n'a rien à envier aux célèbres SUV américaines. Le succès fut tel

que la police du Ghana a commandé ces bolides flambants neufs.

Kantaka，一款质量有的车

Kantaka是由加纳生产商设计制造的四驱车型。该车型的总体*是和欧美国家的SUV车型市场竞争。这款线框简洁的车足够和*的英国SUV汽车匹敌。加纳警察选用了这一款车，并规定生产商*全新的跑车车型，这足够表明这新款车的取得成功。

LA KIIRA EV SMACK

Cette voiture qui nous vient tout droit de l'Ouganda et plus spécialement

de Kiira Motors Corporation (KMC), développée à la base par des étudiants, vous

fera penser à un mélange entre une Lancia et une Mazda. Mais derrière son look «

japonais » se cache une voiture hybride configurée pour obtenir des résultats en

fonction de l'apport énergétique. Une belle prouesse technologique pour une

équipe pleine d'ambition.

Kiira EV SMACK的油电混合汽车

这新款车是由乌干达Kiira汽车企业(KMC)在学生的设计的基本上产品研发制造的。从外型上，您会觉得这款车是蓝旗亚与马自达汽车2款车的混和。可是，在简约风格身后，是一个填满理想的技术性精英团队的创造力设计——此车是一款油电混合汽车，能应用不一样的动力装置。

兴起的非洲汽车制造可否摆脱欧美国家车垄断性的非洲内地*市场?使我们翘首以待吧。