行业韩语：배의 구조

[배의 내부 구조] 배의 내부는 암초 등에 부딪혀 부서졌을 때 물이 다른 부분으로 들어가지 못하도록 여러 개의 벽으로 가로막혀 있다. 또 밑바닥은 이중으로 되어 있으…

[배의 내부 구조] 배의 내부는 암초 등에 부딪혀 부서졌을 때 물이 다른 부분으로 들어가지 못하도록 여러 개의 벽으로 가로막혀 있다. 또 밑바닥은 이중으로 되어 있으며 그 내부는 여러 칸으로 막혀 있어 연료용 기름과 음료수 등을 넣게 되어 있다. 배의 중앙이나 뒤쪽에는 기관실이 있는데, 그 안에는 추진 기관과 보일러, 발전기 등의 기계가 들어 있고 기관실의 앞부분과 뒷부분은 화물 창고로 사용된다.

[배의 갑판] 갑판은 상갑판과 하갑판 등 여러 층이 있다. 상갑판 앞쪽에는 배를 조종하는 방인 브리지(선교)가 있다. 이 방은 배에서 가장 중요한 곳으로서, 배가 안전하게 항해하는 데 필요한 기계가 들어 있다. 이 밖에도 승무원이나 승객의 식료품을 저장하는 냉장고나 창고 등이 있어서 그 구조가 매우 복잡하다.

[해치] 선박의 창구 및 승강구로, 화물을 싣고 내리거나, 사람이 출입하기 위하여 갑판에 열려 있는 구멍을 말한다. 배의 창고 안에 화물을 싣고 내리는 구멍을 카고해치라고 부르고, 해수가 선내에 흘러들어오는 것을 방지하기 위해 해치의 주위에 충분한 높이의 해치코밍을 설치하고, 그 상부를 해치커버로 덮는다. 해치의 크기는 사용 목적에 따라 결정되어야 하나, 선체의 강도 및 안정상 필요한 최소한도의 크기로 한다.

[스크루] 배에 장치된 추진용 프로펠러로, 스크루 프로펠러라고도 한다. 축에 2~5개의 날개 깃을 고정시킨 것으로서, 원동기의 힘으로 돌아 물을 뒤쪽으로 밀어내고, 그 반작용으로 배를 앞으로 나아가게 한다. 일반적으로 배에 쓰이는 것을 가리키는데, 항공기에 쓰이는 프로펠러도 원리는 같다.